正致力于在未来 12 个月内为低收入国家、中低收入国家和国家的多达 1.2 亿预期 COVID-19 病例提供治疗。服务不足的中高收入群体，重点关注公平获得有效工具，包括现有和潜在的治疗方法以及医用氧气。 卫生系统和应对连接器来年的优先事项包括将各国与资金联系起来、实时跟踪需求以及解决疫苗推出的人员需求，工作由全球基金、世界银行和世界卫生组织牵头，并与联合国儿童基金会和全球卫生组织共同开展。基金作为执行伙伴。 迄今为止，ACT-Accelerator 的影响包括： 通过 COVAX 向 144 个国家和地区交付超过 4.25 亿剂疫苗。 将快速 COVID-19 检测的成本减半，将技术转移到低收入和中等收入国家，并通过诊断联盟提供超过 1.28 亿次检测。 增加基本氧气、个人防护装备 (PPE) 和治疗用品，包括预先购买近 300 万剂地塞米松，并从全球基金的 COVID-19 应对设施 19 (C19RM) 提供超过 40 亿美元的支持。 为了向所有有需要的人提供足够的疫苗、测试和治疗方法，ACT 加速器还通过在研究、临床试验到产品开发等领域的投资，帮助创建了强大的 COVID-19 工具开发渠道。监管审批和市场塑造。
国家化石燃料计划：什么定义了负
令人惊讶的是，各国政府却火上浇油。自疫情爆发以来，国家已拨款超过亿美元的新资金支持化石燃料生产，例如补贴和税收减免，比清洁能源投资高出约。 该报告呼应了最近关于提高化石燃料生产透明度以及国内外政府提供的财政和其他支持的呼吁。一些组织开展的研究对这方面提供了更好的了解，但信息不完整、不连贯且分散。 各国政府可以通过披露化石燃料生 布基纳法索数据 产的计划、融资和预测，以及他们打算如何管理从煤炭、石油和天然气的公正过渡来提供帮助。 化石燃料公司应披露其支出和基础设施计划，以及其产品造成的所有温室气体排放，以及气候变化对其业务造成的财务风险。 许多环保组织正在努力构建化石燃料来源和流动的全球图景。因此，即使政府未能揭露化石燃料公司的活动及其在其中所扮演的角色，他们也可能会受到点名和羞辱。 仅谈论一个国家的温室气体净排放量可以为化石燃料公司和政府提供在气候谈判中取得进展的免费通行证。如果我们想迫使公关人员真正赚钱，我们应该将对话重点放在化石燃料生产上。
完成最后一英里 从身穿西装的工人
数量来看，摩托车和其他出行方式对于当地人来说已经变得司空见惯，而不仅仅是那些持护照来访的人。 事实上，一些滑板车特技令人印象深刻。底线：无论我们是在城市 4 月 25 日大桥（由建造金门大桥的同一家公司建造）下的自行车道上骑行，还是在 乌克兰 电话号码列表 坎波完成任务，踏板车似乎都是一种经济高效且及时的交通方式佩克诺 (Pequeno) 街区回归城市斗牛场。 并不是说踏板车总是很容易租用和处置…… 乘坐踏板车轻松探索里斯本有一个需要注意的事项：停车。找到一个地方告别踏板车几乎是滑稽的。虽然停放 Bolt 或 Link 滑板车似乎是一个相对简单的过程，但对于 Lime 来说却并非如此，可能是因为我们都知道几年前 Lime 在美国引起了抗议和厌恶的呼声，它们的图像散落在各地人行道上的垃圾导致一些人被扔进水里。 很明显，莱姆在避免罚款或地方当局发出不愉快的信件方面非常谨慎。把车停在地铁站或公交车站附近，旁边是一排 Link 或 Bolt 踏板车，这是一个不幸的提议。 有趣的是，将一辆 Lime 滑板车停在另一辆 Lime 滑板车旁边，或者两辆或五辆，也被证明是一项令人沮丧的任务。值得赞扬的是，莱姆收到一封愤怒的电子邮件，抱怨因浪费停车时间而不是从 A 点到 B 点而产生的行程费用，但得到了全额退款。
